Businesscase
Bridgewalking er fyrtårnsprojektet i Destination Lillebælt, som er et samarbejde mellem Fredericia, Kolding og Middelfart kommune. Formålet er at styrke og udvikle turismen på tværs af de tre kommuner, og projektet har i dag mere end 100 partnere, som især er overnatnings- og aktivitetsudbydere i området.
Særligt erhvervsturismen spiller en stor rolle for områdets økonomi, og for at styrke dette – og for at øge andelen af ferieturister til området, er det afgørende, at Bridgewalking realiseres som fyrtårn og trækplaster. Bridgewalking vil øge kendskabet til området og vil have afledte effekter i form af flere overnatninger, højere omsætning og flere jobs.
Bridgewalking har mødt stor opbakning hos det lokale turismeerhverv, som har indvilliget i at forhåndskøbe et stort antal billetter over de kommende år. En række af landets dygtigste attraktionsudviklere har valgt at bidrage til projektet, som de betegner som unikt og med rigtig gode muligheder for succes.
Markedsundersøgelser viser, at Bridgewalking vil kunne blive det turistmæssige fyrtårn i Lillebæltsområdet, som området mangler og derved det kunne fremme turisterhvervets omsætning (overnatninger, forbrug til forplejning, shopping osv.) og øge kendskabet til området.
Kerneoplevelsen er selve turen over broen, suset i maven og den enestående udsigt. Periferi-oplevelserne rummer oplevelserne ved modtagecentret før og efter turen. En markedsanalyse fra juni 2014 viser, at Bridgewalking opfattes som:
• et markant fyrtårn for området, der uden sammenligning overstråler alle andre i unikhed med undtagelse af Legoland
• et produkt, der kan konkurrere med de største danske attraktioner
• et produkt, der vil supplere andre attraktioner lokalt og nationalt.
De konkrete mål for Bridgewalking i 2015 er:
• 15.000 gæster til fuld pris
• 6.000 gæster til reduceret pris
• Et overskud på 40.000 kr.
• At mindst 85 % af de besøgende er tilfredse med oplevelsen.
• At kendskabsgraden til området øges.
Investeringen beløber sig til 13,2 mio. kr. hvis der etableres opgang både i Fredericia og Middelfart, mens investeringen beløber sig til 9,5 mio. kr., hvis der kun etableres opgang i Middelfart. Der træffes endelig beslutning om begge opgange opføres i forbindelse med godkendelse af budget 2015.
Anlægsbudget | t.kr | Alternativ |
Lillebæltsbroen på Fynssiden | 2.380 | 2.380 |
Lillebæltsbroen på Jyllandssiden | 2.495 | |
Modtagelsescenter Hindsgavl | 2.000 | 2.000 |
Sikkerhedssystem | 1.700 | 850 |
Andet i forbindelse med anlæg | 1.705 | 1.705 |
Materiale og udstyr til broturen | 725 | 725 |
Materiale til den historiske formidling | 1.031 | 1.031 |
Uforudset omkostninger 10% | 1.204 | 869 |
Investeringer i alt | 13.240 | 9.561 |
Businesscasen er baseret på et indskud fra de 2 kommunerne på i alt 5 mio. kr., hvis der etableres opgang to steder, og 1.5 mio. kr. fra Middelfart kommune, hvis der kun etableres opgang i Middelfart. Arbejdsmarkedets Feriefond har bevilliget 1.6 mio. kr. til modtagecenter og formidling. Den resterende del af finansieringen hjemtages som lån.
Businesscasen viser, at det er realistisk med et overskud på 40.000 kr. det første år stigende til 413.000 kr. i år fem. Det giver et overskud pr. gæst på 2 kr. første år og 16 kr. i år fem.
Maks. kapaciteten er 128.000 gæster årligt og med 21.000 budgetterede gæster, giver det en kapacitetsudnyttelse på ca. 16 %.
På baggrund af markedsundersøgelsen er der udarbejdet en kapacitetsberegning, der viser, at de budgetterede 21.000 gæster kan opnås alene i højsæsonen. Og derudover viser potentialeberegningerne, at der i værste fald komme ca. 33.000 gæster om året og i bedste fald ca. 70.000 gæster om året. Begge tal ligger over finansierings- og budgetberegningerne, hvorfor den økonomiske risiko betragtes som lav. Med andre ord en realistisk case, hvor alle positive forventninger bør kunne indfries.
Et evt. overskud skal disponeres til turismefremmetiltag i Lillebæltsområdet.
Middelfart og Fredericia Kommuner har givet underskudsgaranti til projektet, hvis det - stik mod forventning - ikke giver overskud.
Konstruktioner på den gamle bro i udbud
I forbindelse med etablering af Bridgewalking skal der tilføjes adgangsveje, så gæsterne kan få adkomst til den øverste del af konstruktionen. Der er på den baggrund udarbejdet forslag til adgangsveje, der flugter med den eksisterende del af broen for dermed at mindske den arkitektoniske påvirkning af den gamle lillebæltsbro.
Derudover opføres et sikkerhedssystem, så gæsterne i hele forløbet vil være spændt fast.
Konstruktionerne og sikkerhedssystemet er afklaret og godkendt af Banedanmark. Et udsnit af konstruktionerne er vedlagt sagsfremstillingen.
Modtagecenter
I forbindelse med etableringen af attraktionen har der været undersøgelser om, de eksisterende faciliteter ved Naturcentret kunne benyttes. Vurderingen har været, at det vil betyde en større ændring af Naturcentrets funktion, hvad der ikke skønnes hensigtsmæssigt. Derfor er der behov for et modtagecenter, der som primær funktion har Bridgewalking. Arbejdsmarkeds Ferie Fond har bevilget midler til at etablere et brobisseskur samt blandt andet en interaktiv udstillling om brobisserne og industriarbejdskulturen, da broen blev bygget. Brobissernes skur etableres inde i selve modtagecentret for på den måde at sikre, at den ydre arkitektoniske fremtoning er direkte sammenlignelig med Naturcentret, og dermed falder ind i landskabet.
Modtagecentret til være åbent gratis for alle, der ønsker at videre mere om broens konstruktion og industriarbejdskulturen.
Fysisk vil modtagecentret være 80 kvm og placeret på grunden så udsigten over legepladsen bibeholdes fra Naturcentret. Udseendesmæssig er der tilstræbt en løsning, så bygningen falder ind i området landskabelige udtryk og ikke mindst minder om Naturcentret i udtryksform. Højden vil være indtil 4 meter.
Der er vedlagt en skitse over modtagecentret, indretning og placering på grunden. Tegningerne er et udkast og vil blive finpudset i den kommende uge, hvor i særlig grad fronten vil være i centrum. En revideret skitse foreligger til mødet.
Plan og Byg har godkendt skitsen og placering.
Der skal efterfølgende søges om byggetilladelse.
Aftalegrundlaget for Bridgewalking
Siden 2011 har Middelfart og Fredericia Kommuner været i en god dialog omkring etableringen af bridgewalking. Det har udmøntet sig i vedlagte aftalegrundlag, der også er redegjort for i businesscasen. I forhold til gæsterne betyder det, at de
1) ifører sig det godkendte sikkerhedsudstyr
2) fuldt ud retter sig efter guidernes anvisninger
3) er højere end 140 cm
4) ikke har højdeskræk
5) er i god fysisk form (der udarbejdes en tjekliste)
6) ikke er påvirkede af alkohol (alkoholpromille på 0,0)
7) ikke er under påvirkning af andre rusmidler
8) ikke er længere i deres graviditet end 24. uge
Guidernes uddannelsesniveau defineres af Teknologisk Institut i henhold til de krav, der stilles til sammenlignelige attraktioner. Det vil dreje sig om udvidet førstehjælp samt de beredskabsinstrukser, der udarbejdes for Bridgewalking.
Derudover vil der være begrænsninger i forhold til vejrlig, som vil handle om bl.a. kraftig blæst, torden og isslag/sne.
Banedanmark har endvidere ret til at stoppe attraktionen under følgende forhold:
- Sikkerhedsmæssige forhold sker med øjeblikkeligt varsel
- Større vedligeholdelsesarbejder kræver 1 års varsel. Broen forventes at skulle males næste gang om ca. 20 år.
- Ikke-akut vedligehold skal i videst muligt omfang ske på tidspunkter, hvor der ikke er gæster. Såfremt dette ikke er muligt, varsles vedligeholdet med 1 måneds varsel.
Med hensyn til nedtagning er
Banedanmark er berettiget til at kræve anlægget nedtaget og forholdene reetableret, såfremt Banedanmark har et begrundet ønske herom. Banedanmark er forpligtet til at fremsætte et varsel herom 1 år forinden, dog tidligst den 1. januar 2030. Samtlige omkostninger og udgifter til nedtagning samt retablering afholdes af Kommunerne.Aftalegrundlaget er grundlæggende færdigt, men der kan forekomme enkelte små ændringer. Af praktiske årsager foreslås det, at borgmesteren bemyndiges til at godkende mindre ændringer.