Middelfart Kommune har nu fået sin første elbil

Middelfart Kommune har nu fået sin første elbil. Med bilen kan kommunen både reducere sin CO2-udledning og opnå besparelser på driften. Middelfart Spildevandsselskab indsamler de første erfaringer med fremtidens bil.

I dag blev Middelfart Kommunes første elbil indviet af borgmester Steen Dahlstrøm på torvet i Middelfart. Kommunen er en af de heldige ansøgere, der har fået tilskud til en elbil af Energistyrelsen.

Elbilen er et led i en større forsøgsordning, som Energistyrelsen har sat i værk for at indsamle konkrete erfaringer med elbilerne. Det er medarbejderne fra Middelfart Spildevand, som skal sidde bag rattet og indsamle de første praktiske erfaringer med elbilen. Samtidig registrerer Energistyrelsen data på bilens brug for at blive klogere på elbilers anvendelse og problematikker.

- Vi vil gerne være med til at afprøve metoder til at mindske CO2-udslippet og energiforbruget. Vi baserer i forvejen en del af spildevandsselskabets energiforbrug på vedvarende energi, og nu hvor vi skulle anskaffe en ny bil, synes vi, at det var oplagt at gå skridtet videre og prøve en elbil. Bilen kan køre 180 km på en opladning, og det er fuldt tilstrækkeligt til vores kørsel rundt i kommunen, fortæller Allan Bruus, som er direktør i Middelfart Spildevand.

Bilen skal bl.a. oplades på den el, som Spildevandsselskabet producerer via deres gasturbine, hvor gas, som udvindes af slammet i renseanlægget, afbrændes og bliver til el.

Miljøvenlig – og billig i drift

Elbilen er både miljøvenligt produceret, yderst energieffektiv og billig i drift. En del af karrosseriet er bygget af genbrugsmaterialer, og bilen kan også genbruges, når den er udtjent. Udover at være miljøvenlig ved at køre på el, så har den en motoreffekt på 80-90% mod en benzindreven bils motoreffekt på 20%, hvorved energiudnyttelsen er langt mere effektiv. Driftsmæssigt betyder det, at elbilen kører tre gange så langt på samme mængde energi som en konventionel bil. Samtidig er der langt mindre vedligeholdelse, da bilen har færre sliddele.

- Som kommune er vi nødt til at gå forrest nogle gange, og vi vil meget gerne være med til at understøtte grøn vækst. Elbilen er ikke bare bedst for klimaet, men også for det samlede regnskab, fordi den er så billig i drift, fortæller borgmester Steen Dahlstrøm.

Og miljøgevinsten er til at få øje på. Kommunen sparer miljøet for ca. 3,3 tons CO2 på årsbasis med den ene bil. Med Middelfart Kommune har mere ambitiøse planer – ifølge forslag til trafikpolitik, der er i offentlig høring, skal den kommunale vognpark gradvist udskiftes til mere miljøvenlige køretøjer. Det vil selvsagt føre til en betydelig reduktion i CO2-udledningen.

Ladestation til borgerne

Elbilens ankomst kommer ikke kun kommunen til gode. Der er planer om at opstille en ladestation på en offentlig p-plads, hvor elbiler gratis kan holde og oplade batterierne.

- Vi vil gerne involvere borgerne i projektet og give bilister med elbiler en fordel for at fremme miljøvenlig adfærd, fortæller borgmester Steen Dahlstrøm, som overvejer at placere ladestationen tæt ved et trafikknudepunkt for offentlig transport, så pendlere kan oplade bilen, mens de er ude af byen.

For yderligere information, kontakt

Allan Bruus, Direktør i Middelfart Spildevand

Tlf. 8888 4889, Mail Allan.Bruus@Middelfart.dk

Morten Westergaard, klimachef i Middelfart Kommune

Tlf: 8888 4795 | Mail: morten.westergaard@middelfart.dk